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                      興達汽車模具

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                      造成壓鑄生產模具損壞的原因

                      2013-02-21 13:10:01

                      造成壓鑄生產模具損壞的原因:

                      在壓鑄生產中,模具損壞常見的形式是裂紋、開裂。應力是導致模具損壞的主要原因。熱、機械、化學、操作沖擊都是產生應力之源,包括械應力和熱應力,應力產生于:

                      (一)在模具加工制造過程中

                      1、毛坯鍛造質量問題。有些模具只生產了幾百件就出現裂紋,而且裂紋發展很快。有可能是鍛造時只了外型尺寸,而鋼材中的樹枝狀晶體、夾雜碳化物、縮孔、氣泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉長,形成流線,這種流線對以后的后的淬火變形、開裂、使用過程中的脆裂、失效傾向影響大。

                      2、在車、銑、刨等終加工時產生的切削應力,這種應力可通過中間退火來。

                      3、淬火鋼磨削時產生磨削應力,磨削時產生摩擦熱,產生軟化層、脫碳層,降低了熱疲勞強度,容易導致熱裂、早期裂紋。對h13鋼在精磨后,可采取加熱至510-570℃,以厚度每25mm保溫一小時進行應力退火。

                      4、電火花加工產生應力。模具表面產生一層富集電元素和電介質元素的白亮層,又硬又脆,這一層本身會有裂紋,有應力。電火花加工時應采用高的頻率,使白亮層減到小,進行拋光方法去除,并進行回火處理,回火在回火溫度進行。

                      (二)模具處理過程中

                      熱處理不當,會導致模具開裂而過早報廢,特別是只采用調質,不進行淬火,再進行表面氮化工藝,在壓鑄幾千模次后會出現表面龜裂和開裂。鋼淬火時產生應力,是冷卻過程中的熱應力與相變時的組織應力疊加的結果,淬火應力是造成變形、開裂的原因,固進行回火來應力。

                      (三)在壓鑄生產過程中

                      模具在生產前應預熱到的溫度,否則當高溫金屬液充型時產生激冷,導致模具內外層溫度梯度增大,形成熱應力,使模具表面龜裂,甚至開裂。在生產過程中,模溫不斷升高,當模溫過熱時,容易產生粘模,運動部件失靈而導致模具表面損傷。應設置冷卻溫控系統,保持模具工作溫度在的范圍內。


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